Miri, le 22 janvier 2012

Nous avons retrouvé Anthea dans la marina de Miri Borneo. Nous nous préparons à repartir le 25 janvier en direction de Brunei distant de seulement 30 Mn.
Nous avons à nouveau rajouté des jerricans pour augmenter notre autonomie et surtout pouvoir amener le diesel au bateau. La prochaine station service se trouve à Subic Bay à coté de Manille aux Philippines.

Bienvenue

sur le site de Jean-Claude et Marlène Maillard.

Partis de Cherbourg en 2006, nous naviguons au "gré du vent" sans contrainte.
A Gibraltar, nous avions le choix entre les Antilles via peut-être le Brésil ou la Méditerranée. Ayant déjà passé des vacances aux Caraïbes nous avons conclu qu'une plage avec des cocotiers restera toujours une plage avec des cocotiers. La majorité des bateaux sont partis dans cette direction mais nous avons opté pour la Méd.

Afin d'éviter de parcourir la route en sens inverse, nous avons traversé le canal de Suez. Après une année en Mer Rouge, nous partons pour l'Asie via le Golfe d'Aden en direction de l'Inde afin de visiter ce grand pays peu fréquenté par les navigateurs de plaisance. La fin de la mousson est arrivée et nous avons traversé sur la Malaisie et la Thailande.

Mise à jour

Un nouveau livre de bord, "vers le soleil levant" a été complété

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Anthea

OVNI 455 du chantier Alubat est un dériveur intégral en aluminium. Avec un tirant d'eau variant de 0,90cm à 2,40m nous pouvons fréquenter les mouillages peu profonds. Sa longueur de 14,64 m et sa largeur de 4,35 ont permis l'aménagement de 3 cabines et 2 salles de bain en plus des nombreux rangements.Vous trouverez tous les détails techniques à la page caractéristiques ou équipements.