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| Moteur 78 CH VOLVO TMD 22 |
| G.V lattée
+ lazy bag + halebas rigide |
| Mat équipé
rail + chariot à billes sur G.V Fullbatten |
| Spi asymétrique 125 M2 |
| Tangon embout à cloche |
| Génois
et trinquette sur enrouleur PROFURL |
| Capote de rouf |
| Bimini |
| Barre à
roue pliante LEWMAR |
| Table de cockpit |
| Propulseur
d'étrave MAX POWER |
| Chauffage WEBASTO
à eau chaude |
| Lave
linge CANDY 3,5 Kg |
| Micro-ondes |
| Frigo électrique
avec refroidissement à eau de mer |
| Désalinisateur
LIVOL 60 Lt |
| Onduleur 1400
W Studer |
| Chargeur de batterie
60 A |
| Eoliene Hydrogénérateur
AEROGEN 4 |
| 2 panneaux solaire
fixe 90 W 4 panneaux amovibles 90 W |
| batteries de servitude LECLANCHE = 9oo Ah |
| Feu de tête
de mat tricolore led + mouillage automatique |
| VHF Simrad
(GMDSS) avec haut-parleur exterieur |
| BLU Icom M802
avec modem Pactor 3 pour récéption des
Emails |
| Radar FURUNO
1715 |
| Pc 17 pouces
avec MAXSEA 12 avec cartes C-MAP |
| AIS coupler avec
MAXSEA pour détecter les bateaux de plus de 300 Tx |
| Centale NAVICO
Corus |
| NAVICO Oceanpilot |
| Hélice MAX-PROP |
| Balise de détresse
SARSAT COSPAS< |
| NAVTEX Nasa Pro |
| Annexe semi-rigide AB en
aluminium |
| Moteur YAMAHA 15CH |
| Radeau de survie ISO 9650-1 8 places avec grab bag + 24h. |
